“中國的比亞迪、孚能科技、寧德時代等企業在除中國市場以外的全球其它市場的增長速度令人‘聞風喪膽’?！苯衲昴瓿?，韓國SNE Research曾這樣評價中國頭部動力電池企業裝機量發展現狀。

　　SNE Research還表示，由于特斯拉帶動了電動整車的價格競爭，根據整車廠商的價格差異化策略，中國電池企業有望瞄準除中國市場以外的全球其它市場，尤其是在磷酸鐵鋰電池使用率較低的歐洲，以磷酸鐵鋰電池為主力產品，開辟出一片新藍海。

　　實際上，歐洲作為汽車工業的發源地，在全球汽車工業產業鏈中處于重要位置。受此影響，全球頭部動力電池企業均在積極加快歐洲布局，包括三元、磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰、鈉離子電池等新一代產品，覆蓋方形、大圓柱等類型，以及超快充等新技術，正快速向歐洲滲透。

　　近期在2023德國國際汽車及智慧出行博覽會上，約有70家中國企業參展，其中，動力電池領域，寧德時代、億緯鋰能、欣旺達、瑞浦蘭鈞等中國頭部動力電池企業悉數到場，彰顯了“中國電池天團”的非凡實力，各企業也相繼透露了其歐洲市場布局情況。

　　· 寧德時代：德國、匈牙利基地將生產神行超充電池

　　寧德時代除了攜旗下M3P電池、凝聚態電池等產品，以及EVOGO換電、騏驥重卡換電等應用解決方案參展，還首次在歐洲亮相了全球首款采用磷酸鐵鋰材料且支持大規模量產的4C超充電池——神行超充電池。

　　實際上，今年8月，寧德時代率先在國內發布神行超充電池，通過材料、系統結構等全方位創新，突破磷酸鐵鋰材料體系的性能邊界，電池續航超700公里，實現“充電10分鐘，神行400公里”的超快充速度，即使-10℃環境下也可以在30分鐘充至80%電量。

　　寧德時代表示，目前正在積極與歐洲多家主機廠洽談推廣神行超充電池，并宣布該款電池將在其德國、匈牙利工廠生產，助力歐洲新能源汽車市場實現超充跨越式發展。

　　· 億緯鋰能：匈牙利基地規劃生產大圓柱電池

　　億緯鋰能攜動力產品矩陣亮相此次展會，其大圓柱“π”系統備受業界關注。據悉，設計方面，基于46mm直徑大圓柱電池可以做不同的高度，靈活利用空間，從而輕松適配A/B/C級轎車或SUV等車型;制造效率方面，大圓柱電池制造具有明顯的優勢，符合大規模制造時代需求。

　　今年6月，億緯鋰能完成第100萬顆46系列三元高比能電池的生產下線，正式實現商業交付及應用。產能方面，預計今年年內，億緯鋰能將完成46系列三元高比能電池20GWh年產能落地，并在國內的沈陽、成都，以及國外的匈牙利等地規劃了超50GWh的產線建設，從而可階段性滿足國內外客戶需求。訂單方面，據悉其大圓柱電池目前已經獲得未來5年客戶意向性訂單，合計超472GWh。

　　· 欣旺達：閃充、鈉離子電池備受關注

　　欣旺達子公司欣旺達動力此次展出了閃充電池、鈉離子電池、固態電池、大圓柱電池等多款產品。其中，公開資料顯示其閃充電池不僅具備超快充、高安全、抗低溫、特耐用等特點，續航達1000公里，實現10分鐘充至80%SOC;極具市場競爭力的超低溫鈉離子電池，具有超低溫放電、高安全、高倍率放電、高能量密度等突出優勢，其補鈉方法、制備等方面已獲得多項專利，備受市場關注。

　　欣旺達動力表示，展會期間已經與多家歐洲客戶達成合作意向。同時，為了深化全球化戰略布局，更好地開拓國際市場，欣旺達此前已宣布將在匈牙利投資約19億元，建設其動力電池工廠一期項目，包括鋰電池、動力電池系統制造及銷售等業務。

　　· 瑞浦蘭鈞：問頂技術加持，啟動歐洲子公司

　　瑞浦蘭鈞此次攜問頂家族系列產品亮相展會。問頂技術作為瑞浦蘭鈞自主研發的創新平臺技術，可應用于磷酸鐵鋰和三元鋰電池產品，實現雙高電極的應用，并提高電池的能量密度及安全性能。

　　9月初，瑞浦蘭鈞還宣布其位于德國慕尼黑的歐洲子公司正式啟動。該子公司負責人程丹丹表示，未來計劃將歐洲(子公司)作為瑞浦蘭鈞又一科研、生產、營銷基地，實現本土化布局、智能制造升級和產能擴張。

　　值得注意的是，其他國家電池企業中，韓國三星SDI在此次車展上也推出了其磷酸錳鐵鋰電池產品。資料顯示，今年3月，三星SDI透露正嘗試開發磷酸鐵鋰電池，以使其業務和客戶多樣化。三個月后，該公司第一次對外展示了其磷酸鐵鋰電池產品。8月亦有消息稱，三星SDI將在其蔚山工廠建設韓國首條磷酸鐵鋰電池生產線。

　　目前，全球大多數磷酸鐵鋰/磷酸錳鐵鋰電池都是由中國電池企業所生產，隨著市場的廣泛認可，韓國頭部電池企業也不得不跟隨中國企業的腳步進行布局。

　　另外，三星SDI還推出了一種被稱為“側面電池”的新外形電池，據悉這種電池可以將電池正極和負極從頂部和底部轉移到側面，還支持在頂部和底部設置散熱系統，從而提高熱安全性。

　　整體上，歐洲市場是全球動力電池企業的必爭之地之一，我國企業在技術、上游資源、制造經驗、下游客戶等方面具備領先優勢，不過面對歐洲相關電池法案的種種限制，國內產業鏈企業進軍歐洲機遇和挑戰并存。

　　就“企業如何進一步加速出海布局”的問題，欣旺達董事長王威近期對媒體表示，動力電池碳足跡管理將成為中國動力電池企業提升全球競爭力的關鍵因素，同時，企業要構建符合相關法案要求、且具備競爭力的關鍵上游原材料供應體系，扶持本地化供應鏈。

　　此外，王威還指出，汽車零部件企業出海還是要跟隨車企未來市場布局方向。目前我國多家車企計劃在未來3年至5年重點布局德國、法國等歐洲主力市場，以及部分北美市場;零部件尤其是鋰電企業應緊跟整車布局海外，為我國汽車企業的全球化發揮應有的作用。這也為中國電池企業布局歐洲提出了更多思考。